メルセデスベンツE320CDIの状態＆装備仕様

• 新車時車両本体価格\858万
• 法人1オーナー
• 走行3万キロ台！
• 禁煙（ヤニ臭さや芳香剤などの香りございません）
• 取説・新車時保証書付き全て正規ディーラー整備記録簿・スペアキー完備
• 純正HDDナビ＆地デジ付き！（最後期型になり使い勝手が大変よくなりました）
• 2012年製ミシュランパイロットスポーツ3！（残り溝たっぷり！）
• サンルーフ
• フルレザーシート
• 前席シートヒーター内蔵
• 純正レースハーフシートカバー
• 前後パークディスタンスセンサー
• 電動コーナーポール
• 電動リアシェード
• ダッシュボードナビ跡・ビス穴跡なし
• ウッドパネル割れなし
• ＥＴＣ

日本ではまだまだマニア向けのエンジンと思われているディーゼルエンジン。
「エンジン音がうるさい」・「黒煙を噴く」・「遅い」と過去の悪評ばかりが先行しがちですが、最新ディーゼルは違います！
今までの考えを改めた方がいいでしょう。

「55.1㎏,m」という高トルクを実用域の1,600～2,400rpmで発生させ、
排気量の多いE550などカタログ上位モデルよりも高トルクを低回転で発生するので、
町乗りでも大変乗りやすいエンジンです。
また、アイドリング時はディーゼル特有のガラガラ音は少しございますが、ひとたび走り出せば
ガソリン車だったかと勘違いするほど静かです。

また高速道路に入れば、更にディーゼルエンジンの本領発揮です。
法定速度域では、より静かに！
これには本当に驚かされます。

当然、燃費もガソリン車とは比較にはなりません。
燃料費も軽油はハイオクに対して30円ほどお安いので、
燃費の良さ＋安い燃料費でアドバンテージは更に広がります。

これはまさに買いです！

そして、W211モデルではいまいち使い勝手の悪かった純正ナビは、
この最後期型になるとHDDになり、ボタン配置も変更されとても使いやすくなりました。
そして、日ごろのメンテナンスですが、さすが法人車両ということもあり、
しっかり定期的にディーラーにて行っております。

正規ディーラー他にて、しっかり整備履歴があり低走行の法人1オーナー
禁煙車のW211系・最後期型「E320CDI」ディーゼルターボモデル。

なかなか同レベルの個体は出てこないのではないでしょうか。

是非現車をご覧下さい。
たくさんのお問い合わせお待ちしております。