メルセデスベンツE320CDIの状態＆装備仕様
- 新車時車両本体価格\858万
- 車検平成28年9月迄！
- 走行6.4万キロ
- エンジンマウント交換済
- ブレーキパット交換済
- 禁煙（ノースモーカーボックス付き・ヤニ臭さや芳香剤などの香りございません）
- 取説・整備記録簿・スペアキー完備
- 純正HDDナビ＆地デジ付き！（最後期型になり使い勝手が大変よくなりました）
- 前席シートヒーター内蔵フルレザーシート
- 前後パークディスタンスセンサー
- 電動リアシェード
- ダッシュボードナビ跡・ビス穴跡なし
- ＥＴＣ
日本ではまだまだマニア向けのエンジンと思われているディーゼルエンジンも
最近では随分目にする機会も増えました。
「エンジン音がうるさい」・「黒煙を噴く」・「遅い」と過去の悪評ばかりが先行しがちですが、最新ディーゼルは違います！
今までの考えを改めた方がいいでしょう。
「55.1㎏,m」という高トルクを実用域の1,600～2,400rpmで発生させ、 排気量の多いE550など
カタログ上位モデルよりも高トルクを低回転で発生するので、 町乗りでも大変乗りやすいエンジンです。
また、アイドリング時はディーゼル特有のガラガラ音は少しございますが、
ひとたび走り出せば
ガソリン車だったかと勘違いするほど静かです。
また高速道路に入れば、更にディーゼルエンジンの本領発揮です。
法定速度域では、より静かに！
これには本当に驚かされます。
当然、燃費もガソリン車とは比較にはなりません。
原油安の影響で燃料費も安くなってきたとは言え、
軽油はハイオクに対して30円ほどお安いので、
燃費の良さ（航続距離の長さ）＋安い燃料費でアドバンテージは更に広がります。
これはまさに買いです！
そして、W211モデルではいまいち使い勝手の悪かった純正DVDナビ。
この最後期型になるとHDDになり、ボタン配置も変更されとても使いやすくなりました。
そして、日ごろのメンテナンスですが、しっかり行っております。
全て正規ディーラーにて、しっかり整備履歴があり人気のオプシディアンブラックメタリックカラー！
車検もたっぷり平成28年9月迄！ 禁煙車のW211系・最後期型「
E320CDI」ディーゼルターボモデル。
走行キロもやっと6万キロ台とこれからがディーゼルの本領発揮時期。
是非
メルセデスベンツE320CDI現車をご覧下さい。
たくさんのお問い合わせお待ちしております。
